La estatal petrolera aclaró que no existe contratación en curso con la empresa Pegasus, que incumplió compromisos y buscó adecuar la normativa a su favor, generando dudas en el sector transporte.
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La empresa Pegasus, que buscaba participar en la provisión de combustibles líquidos en el país, quedó en el centro de la polémica tras incumplir compromisos asumidos con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y con el sector transporte. Según informó el director de Comercialización e Importación de Hidrocarburos de la estatal, Marcos Eduardo Durán, la compañía no presentó documentación que acredite su constitución legal, ni la personería de sus representantes.
Durán explicó que Pegasus fue convocada en varias ocasiones a mesas de trabajo, organizadas por el Ministerio de Hidrocarburos y Energías, a solicitud de la Confederación Sindical de Chóferes de Bolivia, con el fin de explorar posibilidades de abastecimiento y responder a la demanda del sector. Sin embargo, la empresa nunca cumplió con los plazos ni requisitos mínimos exigidos por YPFB.
En fecha 12 de agosto, Pegasus se comprometió a entregar su propuesta de provisión de combustibles cumpliendo la normativa vigente, aspecto que no se concretó. Posteriormente, se le dio un nuevo plazo hasta el 25 de agosto para presentar su documentación a la Gerencia de Contrataciones Corporativas, compromiso que también fue incumplido.
Pese a esas faltas, Pegasus intentó que la estatal petrolera flexibilice su normativa de contrataciones. “Esta empresa pretende que se vulnere la normativa vigente, para ser adecuada a sus intereses, valiéndose de la buena fe del sector de transporte que impulsó estas reuniones”, afirmó Durán.
El funcionario recordó que YPFB rige sus procesos bajo el Decreto Supremo N° 29506 del 9 de abril de 2008, además del Reglamento de Contratación Directa aprobado por Resolución de Directorio N° 64/2022. Estas normas garantizan la transparencia, equidad y libre participación de todos los proponentes, y son de cumplimiento obligatorio.
En ese marco, Durán consideró “extraño” que Pegasus haya decidido retirarse de un proceso que, según aclaró, nunca llegó a iniciarse formalmente. “YPFB no ha dado inicio a ningún proceso de contratación, por lo que sorprende que se hable de un retiro en algo inexistente”, enfatizó.
El director también desmintió versiones que circulaban en algunos sectores, según las cuales YPFB habría firmado contratos de manera discreta con otras compañías. “No existen contratos secretos. Todos los contratos vigentes fueron firmados antes de las reuniones con Pegasus y están publicados tanto en la página oficial de YPFB como en el Sistema de Contrataciones Estatales (SICOES), en estricto cumplimiento del principio de transparencia”, remarcó.
El caso ha despertado preocupación en las federaciones de transporte, que en principio habían mostrado interés en la propuesta de Pegasus, confiando en que podía convertirse en una alternativa de suministro. Sin embargo, la falta de respaldo documental debilitó por completo su credibilidad.
Para los transportistas, acostumbrados a lidiar con problemas recurrentes en el abastecimiento de combustibles, las reuniones representaban una esperanza. “Nos sentimos defraudados porque se jugó con las expectativas del sector”, comentó un dirigente de base de la Federación de La Paz, quien pidió mantener el anonimato.
