La Ley departamental del 14 de julio del 2015, firmada por el ex gobernador Alex Ferrier Abidar, declara como prioridad departamental el mantenimiento periódico y asfaltado del tramo carretero Santa Ana. La Gobernación se hizo cargo del mantenimiento periódico y asfaltado y contempla la plataforma, la alcantarilla, el puente, y obras de arte que tengan, o que correspondan al tramo.
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Después de la caída del puente Rapulo, las autoridades y ex autoridades comenzaron a deslindar sus responsabilidades sobre la tuición y el mantenimiento de la infraestructura en los 14 años de vida que tuvo.
El primero en salir a la palestra fue el ex alcalde Santa Ana del Yacuma, Gustavo Antelo, manifestando que la competencia del mantenimiento sobre el puente desplomado era de la Gobernación del Beni, desde el año 2015.
Antelo brindó un informe completo a los medios en la población de Santa Ana del Yacuma, en el que explicó que la ejecución de la obra se hizo cumpliendo con todas las normas establecidas para esta construcción.
“Toda la documentación de este proyecto referente al puente, aparte de tenerla el Gobierno Municipal (de Santa Ana), también se tiene en la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE), que fue por la que se canalizaron los recursos, este puente fue un sueño para todos los que vivimos en Santa Ana”, declaró el ex burgomaestre.
Antelo informó que durante su gestión se realizó el mantenimiento rutinario de este puente, pero que el 2015, una Ley Departamental definió que el mantenimiento de esta vía era competencia de la Gobernación del Beni.
“Tenemos una Ley departamental del 14 de julio del 2015, firmada por el doctor Alex Ferrier Abidar, gobernador del departamento del Beni, la presente Ley tiene por objeto declarar como prioridad departamental el mantenimiento periódico y asfaltado del tramo carretero Santa Ana, San Miguel rio Mamore; mantenimiento periódico y asfaltado del mencionado tramo carretero, esta ley departamental es clara, contempla no solamente plataforma, también contempla alcantarilla puente, y obras de arte que tengan, o que correspondan al tramo”, declaró Antelo.
“Soy uno de los más interesados en que esto se investigue, pero imparcialmente, sin darle un tinte político, que puedan contratar peritos que vengan que sean personas calificadas, y que sean creíbles, para que puedan hacer un informe, una evaluación, y se pueda determinar quiénes son los responsables”, declaró la ex autoridad.
En tando funcionarios de la Gobernación del Beni, mediante una conferencia de prensa, aseguraron y calificaron las declaraciones del ex alcalde como “irresponsables” y aseguraron que la competencia sobre el mantenimiento del puente desplomado era del municipio de Santa Ana.
“Las declaraciones irresponsables del ex alcalde municipal de Santa Ana del Yacuma, respecto a que la falta de mantenimiento hubiera sido la causal para el desplome (del puente), es una total irresponsabilidad, así mismo mencionar (el alcalde), que conforme a la Ley esto sería tuición de la gobernación del Beni. Hay que recordar a toda la población, que la construcción de este puente fue un proyecto concurrente por parte de la UPRE y el municipio de Santa Ana, consiguientemente es una tuición exclusivamente municipal”, declaró Carlos Luján, asesor jurídico de la Gobernación del Beni.
Los funcionarios de la Gobernación no quisieron ahondar en la ley del 14 de julio de 2015 en la que la Gobernación del Departamento asume la tuición de todo el tramo que une a los municipios de Trinidad con Santa Ana de Yacuma.
Tampoco quisieron informar si esa dependencia departamental realizó algún trabajo de mantenimiento de esta ruta que implicaría al puente Rapulo y toda la plataforma caminera al ser una red departamental.
